A hosszú kereteket szándékosan darabokban szállítjuk
Egy 30 méteres szállítószalag keret nem megy egyben egy teherautóra. Hosszú kereteket építünk szállítható részekbe csavarozott karimás csatlakozásokkal, illeszkedő-jelöléssel, hogy a szerelőszemélyzet ne tévessze el a rendelést.
Az üresjárati állomások, a szoknyasínek és a védőrácsok egy szerelvényre vannak hegesztve, így a hangmagasság az egész vonalon megismétlődik. Amikor a szakaszok a helyszínen össze vannak csavarozva, az állomások sorba állnak.
A karimás csatlakozásokat mindkét szakasz végén hegesztés után megmunkálják, így a két fél egy síkban találkozik. A nem megmunkált hegesztett karima hegesztési fröccsenést és deformációt tartalmaz, és a szakaszok nem esnek egy vonalba csavarozáskor.
Egy rajz, egész vonal
Az ügyfelek általában elküldik az általános megállapodást és a görgő specifikációját. A szakaszok hosszát úgy alakítjuk ki, hogy illeszkedjenek a konténergazdaságossághoz, ami gyakran megtakarítja a konténert az azonos hosszúságú szakaszok vágásához képest.
Ugyanabból a projektből a betápláló szakaszok, átvezető csúszdák és{0}}felvevő keretek ugyanarra a koordinátarendszerre épülnek, így minden találkozik.
A szakaszok számozása az egyes szakaszokhoz hegesztett acélcímkén történik. A címkén szerepel a szakaszszám, a projektszám és a szalag irányát mutató nyíl. A helyszínen a legénység egyezteti a számokat és csavarozza a karimákat.
Helyszín összeállítás és igazítás
A csavarozott karimás kötéseknél a négy sarokban dörzsölt furatokba illesztett csavarokat használnak, a többiben szabványos csavarokat. A szerelt csavarok a szakaszt rögzítik, a szabványos csavarok rögzítik.
Az alátétlemezek a karimák közé kerülnek, ha a hely igazítása kis korrekciót igényel. A részekkel alátétcsomagokat szállítunk, így a személyzet kéznél van.
Csavarozás után zsinórral ellenőrizzük a keret egyenességét. Bármelyik kihagyott szakaszt addig csillámol, amíg a karakterlánc igaz lesz az egész sorban.
A termék tulajdonságai
| Anyag | Q235B / Q345B szénacél |
|---|---|
| szakaszok | Szállítható hosszúságok, csavarozott karimás csatlakozások, egyezés{0}}jelöléssel |
| Karimás ízületek | Hegesztés után megmunkált, csavarok a dörzsölt sarokfuratokban |
| Állomások | Az üresjárat és a konzol emelkedése a lámpatesten, ismétlés |
| Címkézés | Acél címke szakaszszámmal, projekttel, szalagirány nyíllal |
| Kapcsolódó részek | Vigye át a csúszdákat, és vegye fel{0}}a kereteket ugyanazokra a koordinátákra |
| Igazítás | Vonalellenőrzés, alátétcsomagok a helyszíni javításhoz |
| Befejezés | Sörétszórásos, -rozsdamentes alapozó, HDG opcionális |
| Tanúsítványok | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| Átfutási idő | Mintavétel 20-30 nap, köteg 40-55 nap |
Gyakran ismételt kérdések
Hogyan lehet egy hosszú szállítószalagot részekre osztani?
Először a konténergazdaságot nézzük. Egy 40 láb hosszú konténer körülbelül 11,8 méteres szakaszt vesz igénybe. Szerkezeti változásoknál is szétválunk, például ahol a szállítószalag vízszintesről ferde felé halad, mert ez egy természetes töréspont. A cél az illesztések számának minimalizálása és az egyes szakaszok konténerhatárokon belüli tartása.
Mik azok a csavarok, és miért kell használni őket?
A szerelt csavarok precíziós csavarok dörzsölt furatokban, amelyek pontosan meghatározzák a két karimafelet. A hézaglyukak szabványos csavarjait csak szorítják. A karima négy sarkában szerelt csavarokat használunk a szakasz helyének meghatározásához, a többiben pedig szabványos csavarokat a rögzítéshez. Csavarok nélkül a szakaszok elmozdulhatnak, és az üresjárati állomások kilépnek a pályáról.
Szállít alátéteket a helyszíni igazításhoz?
Igen. Az alátétcsomagok minden szállítmányhoz tartoznak, így a helyszíni személyzet kéznél van. A szakaszok összecsavarozása után a legénység egy zsinórt húz le a kereten. Bármelyik kihagyott szakasz a karimánál csillapodik, amíg a húr igaz nem lesz.
Beilleszthetsz átadó csúszdákat és{0}}felvevő kereteket?
Igen. Minden kapcsolódó rész ugyanarra a koordinátarendszerre épül, így a helyszínen találkoznak. Az átadó csúszda csavarjai a szállítószalag szakaszokhoz az átadási ponton. A felfogó-keret csavarjai a farokrészhez. Az egész sort egy méretkészlethez tartjuk.
Mi az egyezés-jelölés?
Mindegyik szakaszon egy acél címkét hegesztettek fel a szakaszszámmal, a projektszámmal és a szalag irányát mutató nyíllal. Az összeszerelő személyzet egymás után egyezik a számokkal, és a nyíl jelzi, hogy az öv melyik irányban fut. Ez egy egyszerű rendszer, amely megakadályozza a szállítószalagos telepítés legdrágább hibáját: a rossz sorrendben összecsavarozott szakaszokat.
Velünk dolgozik
7000 négyzetméteres gyártóüzem vagyunk Qingdaóban, 20 éves exporttapasztalattal, főleg Ausztráliába. A hegesztés ISO 3834 szerint zajlik, AWS D1.1 minősítéssel rendelkező hegesztőkkel, és a minőséget az ISO 9001 szerint dokumentálják az anyagtanúsítványtól a végső méretjelentésig. A rajzok és a specifikációk bizalmasak maradnak. Küldje el a GA rajzot. Szakaszhosszúsággal és árral térünk vissza.
Népszerű tags: hegesztett szállítószalag gépváz összeállítás|szekcionált, gyufa{0}}jelölésű, iso 9001 oem, kínai hegesztett szállítószalag gépváz összeállítás|szekcionált, egyezés-jelzett, ISO 9001 oem gyártók, beszállítók, gyár
