Egyedi szállítószalag keret és tartószerkezet rajz szerint gyártva

A szállítószalag keretet műhelyben gyártják és a helyszínen bebizonyítják. A gyártási probléma tehát nem csak az, hogy "egyenes-e ez a szakasz", hanem "a 4. szakasz a magasságban felcsavarodik az 5. szakaszra, a konzolokkal egy vonalban, miután mindkettőt horganyzott és külön ládában szállították". A Tianhua Yihe szállítószalag-kereteket és tartószerkezeteket gyárt az ügyfelek rajzai alapján, a gyártási és csomagolási tervbe beépített szerelési sorrenddel.

A szállítószalag-szakaszok készletként vannak elhelyezve: a toldólemezek illeszkednek, és a futást vonalként, nem pedig szakaszonként ellenőrzik.

Ahol a szállítószalag keretei meghibásodnak a helyszínen

A gyártott szállítószalag-szerkezet meghibásodásai ritkán drámaiak. Néhány milliméteres eltolódásról van szó, amely a tervezett kétnapos telepítést egy hét dörzsárazássá, alátétezéssze és újrafúrássá változtatja. Az ismétlődő okok következetesek:

Illesztési eltérés.Az önállóan fúrt szakaszokon furathelyzeti hiba halmozódik fel, így a csavarlyukak a rajzon és nem az udvaron sorakoznak.

Halmozott egyenességi hiba.Minden szakasz a tűréshatáron belül van, de a futás nem, mert a tűrés szakaszonként került alkalmazásra, és soha nem ellenőrizték vonalként.

Konzol sodródás.A főkeret után hegesztett tartókonzolok eltorzulnak vagy elmozdulnak, így a lábak helyzete már nem egyezik az alapcsavarokkal.

Galvanizálási torzítás.A hosszú, vékony szakaszok meghajolhatnak a forró bemerítési eljárás során, ha nem vették figyelembe a szellőzést, a kezelési pontokat vagy a szakasz merevségét.

Csomagolási sorrend.A szakaszok készen érkeznek, de elérhetetlenek, így a helyszíni személyzet kirakja az egész konténert, hogy elérje az elsőt, amelyre szüksége van.

Ezek mindegyike a rajz felülvizsgálatakor vagy a gyártási tervben történik, nem pedig a végső ellenőrzéskor.

Gyártási útvonal

Konzol fesztávolságának ellenőrzése hegesztett állványon: a szalag mindkét konzol felső felületén fekszik, így a leolvasás a szélükhöz képest történik, miközben a lábminta ugyanabból a toldási alappontból történik, mint a keret.

Összeillesztési igazítás: a szakaszokat illesztett halmazként kezeli

A több szakaszból álló szállítószalagon a leghatékonyabb intézkedés az, hogy ne kezeljük az egyes szakaszokat önálló részként. Az összecsavarozott szakaszokat egy közös alappontból fúrják, és ahol a hosszúság és a kezelhetőség lehetővé teszi, a befejezés előtt próbaösszeköttetésre kerülnek, így a toldás párnak bizonyul.

Ebből két gyakorlati következmény következik. Először is, a toldási lyukakat gyakran az illesztés után fúrják ki, nem pedig a beágyazási szakaszban lyukasztják vagy vágják, mivel a fúrt lyuk követi az összeszerelt kötés tényleges geometriáját. Másodszor, a szakaszpár meg van számozva – nem csak „4. szakasz”, hanem „4. szakasz – 5. szakasz, A toldás” –, így a későbbiekben egy ismert interfészre lehet cserélni, nem pedig egy soha nem frissített rajzra.

Ahol a próbaszerelés a méret miatt nem praktikus, az illesztést megmunkálással vagy a kötésen átvitt fúrószerkezettel vezérlik, és a helyzeti viszonyt rögzítik, így az ellendarabot függetlenül ellenőrizni lehet.

Egyenesség és csavarás

Az egyenességet referencia - lézervonal, feszített huzal, vagy rövidebb szakaszok esetén a felületi lemez egyenes éle - alapján ellenőrzik, és két szakaszban ellenőrzik: hegesztés után és egyengetés után. Ha csak a végső ellenőrzéskor ellenőrzi, a keret hibás, azt nem, hogy hol hibázott.

A Twist az a hibamód, amely kimarad. Egy szakasz lehet egyenes magasságban és síkban, de még csavart is, ami a toldás egyik sarkánál résként, a másikon pedig kemény érintkezőként jelenik meg. Az átlós egyenlőség mérése a metszet végein a legtöbb csavart elkapja, mielőtt helyproblémává válna.

A hegesztési sorrend itt legalább annyira számít, mint a mérés. A hosszú hegesztések egyik végétől a másikig ívbe húzza a szakaszt, amelyet mechanikusan korrigálni kell, a vékony szakasz mechanikai korrekciója pedig visszamaradó feszültséget hagy maga után, amely a horganyzás után újra érvényesül. A középponttól kifelé történő hegesztés, az oldalak váltakoztatása és a lábak hosszának rajzi minimumon tartása kevesebb korrigálást eredményez.

Megismételhetőség tételenként

Ha egy szállítószalagot többször gyártanak, az ismételhetőség válik domináns követelménysé, mivel a második tételnek interfész kell lennie az elsővel. Három dolog teszi ezt működőképessé: egy dokumentált rögzítő az illesztéshez, egy rögzített fúrási vagy megmunkálási adatlap a kötésekhez, és egy első cikk rekord mért értékekkel, nem pedig átadási bélyegzővel.

Nagyobb mennyiségek esetén indokolt a robothegesztés, ahol a kötéskészlet konzisztens, és a szerelvényt erre tervezték. Nem automatikusan ez a helyes válasz: a rögzítési költségek és a következetes alkatrészillesztés szükségessége azt jelenti, hogy a kis térfogatú és nagymértékben változó szakaszokat általában jobban szolgálja a fegyelmezett sorrendben végzett kézi hegesztés.

Galvanizálás és bevonat

A tűzihorganyzás külső partneren keresztül történik. A folyamat tervezési követelményeket támaszt, amelyeket a rajzon meg kell oldani:

Szellőző- és leeresztő nyílások minden zárt vagy részben zárt szakasz felső és mélypontján

Nincsenek lezárt üregek, és nincsenek átfedő felületek, amelyek megfoghatják az előkezelő folyadékot

Kezelési és felfüggesztési pontok, amelyek nem deformálják a vékony szakaszokat a fürdő hőmérsékletén

Menetes jellemzők vagy maszkolva, horganyzás után újra menettelve, vagy túlméretes ráhagyással megadva

A horganyzás egy hosszú hegesztett szakaszon is enyhítheti vagy újraeloszthatja a maradék feszültséget, ezért a bemerítés előtt kiegyenesített szakaszokon bemerítés utáni ellenőrzésre lehet szükség. A projekt specifikációja megfelel az ISO 1461 vagy AS/NZS 4680 szabványnak, és a bevonat vastagsági követelménye számokkal van megadva, nem pedig "horganyzott"-ként.

A festett és porszórt keretek ugyanazt a logikát követik egy másik folyamat során: a szemcseszórási szabványnak, az alapozó kompatibilitásnak, az élfedésnek és az illesztési felületek és menetek maszkolásának mind szerepelnie kell a tervben, mielőtt a keret elhagyja a gyártást.

Bemerítés után horganyzott szelvények: szellőző- és kezelési pontokat alakítottak ki, a toldási lyukakat utólag kitisztítják.

Jelölés, csomagolás és helyszíni sorrend

A csomagolás a tervezés része, nem a logisztikai utógondolat. Minden szakasz egy tartós azonosítóval van megjelölve, amely túléli a befejezést és a szállítást, és a láda sorrendje követi a helyszíni összeszerelési sorrendet, így az első szükséges szakaszok lesznek az elsők hozzáférhetők. Az illesztési hardver a hozzá tartozó csatlakozással van csomagolva, nem szabad egyetlen konténerben, és egy csomagolási lista, amely az azonosítót a láda helyzetéhez rendeli hozzá, a szállítmányt kíséri.

A hosszú szakaszok a láda több pontján vannak alátámasztva, mert a támaszték nélküli fesztáv a saját súlya alatt megereszkedik a tengeri fuvarozás időtartama alatt, és az orr a telepítéskor felfedezésre kerül.

Küldjön el egy szállítószalag elrendezést felülvizsgálatra

Tartalmazza az elrendezést, a gyártási rajzokat, a szakaszok hosszát, az anyagspecifikációt, az illesztési és hegesztési követelményeket, a kivitelt, a mennyiséget és a szállítási célt. Válaszolunk egy szakaszfelosztási javaslattal, az összeszerelési sorrend feltételezésével és egy idézettel.

E-mail: andywang@qdthyhmetalfab.com

Qingdao Tianhua Yihe Metal Fabrication - hegesztett szerkezetek anyagmozgatáshoz és ipari berendezésekhez.