A betét hordozza a nyomatékot
A reduktortalp úgy néz ki, mint egy egyszerű állvány, amíg el nem gondolja, hogy valójában minek is ellenáll: a hajtómű teljes kimenő nyomatékának, amely a rögzítő lábakon keresztül reagál a gép minden indításakor.
Így a felső betétet hegesztés után laposra megmunkálják, és a csavarmintát a sebességváltó lábnyomához fúrják. A dübellyukakat ott dörzsöljük, ahol a rajz fix pozicionálást kíván, ami egy óra beállítást takarít meg minden alkalommal, amikor a szűkítő leválik a tömítés cseréjekor.
A lábmintán szereplő csavar mérete nem találgatás. A szűkítőkatalógus megadja a csavar minőségét és nyomatékát. A katalógus csavarméretet használjuk, nem a furathoz illeszkedő kisebbet, mert a nyomaték alatti szűkítő kiszakítja az alulméretezett csavart.
A sebességváltóhoz illesztve
Adja meg nekünk a szűkítős modellt, és kihúzzuk a lábmintát a katalógusból. A Flender, az SEW, a Sumitomo és a kínai építőipar mind gyakori üzletünkben.
Tengelyre szerelt szűkítőknél a nyomatékkar kiemelkedését lábminta helyett hegesztjük be, ismét a katalógus méretéhez.
Az 55 kW feletti reduktoroknál az alap bordázott a betét alatt, hogy megakadályozza a párna elhajlását a reakciónyomaték hatására. Borda nélkül a betét terhelés alatt néhány ezreddel elhajlik, és a csavar előfeszítése leesik, ami lehetővé teszi a reduktor kúszását.
Fuga, alátét és szerelés
Az aljzat fenéklemezén fugázólyukak vannak, így az alap alatti üreg a beszerelés után kitöltődik habarccsal. Fuga nélkül az alap négy csavaron és csörgőn ül.
Az alátétzsebek a lábhelyzetek alá vannak hegesztve, így a szerelő az alapszint alátétezését teszi lehetővé anélkül, hogy laza alátéteket rakna a padlóra. Az alátétek egy zsebben helyezkednek el, amely a csavar alatt helyezi el őket.
A horgonyhüvelyek pozíciói a rajzon meg vannak jelölve és az alaplemezbe fúrva, így a horgonycsavarok tisztán átmennek. Nem szállítunk olyan alapot, ahol a lyukak vannak, amelyeket a telepítőnek kell kifúrnia a helyszínen.
A termék tulajdonságai
| Anyag | Q235B / Q345B szénacél |
|---|---|
| Felső párna | Hegesztés után laposan megmunkált, 55 kW felett bordázott |
| Csavar minta | Fúrva a szűkítő katalógusához, a katalógus csavarméretéhez és minőségéhez |
| Dübellyukak | Rögzített pozicionáláshoz dörzsölt, így megkíméli a beállítást az összeszereléskor |
| Opciók | Nyomatékkar-fej a tengelyre{0}}szerelt egységekhez |
| Telepítés | Fugázási lyukak, alátétzsebek, rögzítőhüvely pozíciók kifúrva |
| Befejezés | Sörétszórt Sa2.5, rozsdamentes -alapozó |
| Tanúsítványok | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| Átfutási idő | Mintavétel 12-18 nap, köteg 25-40 nap |
Gyakran ismételt kérdések
A szűkítő modellt ismerem, de a csavarmintát nem. Megtalálod?
Igen. Adja meg nekünk a szűkítő modelljét és gyártóját, és kihúzzuk a katalógusból a lábcsavar mintáját, a vezető átmérőjét és a csavar fokozatát. Az SEW, a Flender, a Sumitomo, a Nord és a kínai építőipar mind gyakori üzletünkben. Nem kell elküldenie nekünk a szűkítő rajzot.
Miért bordázod a betétet a nagy reduktorokon?
A nyomaték hatására a felső betét elhajlik. Néhány ezredrész elhajlás miatt leesik a csavar előfeszítése, és a reduktor a párnára kúszik. A párna alatti borda megállítja az elhajlást. 55 kW felett a borda alapfelszereltség. Ez alatt a betét elég vastag önmagában.
Mire valók a fugázó furatok?
Miután az alapot lecsavarozták a horgonycsavarokra, a habarcsot az alap alá öntik, hogy kitöltsék az alaplemez és a beton közötti űrt. Fuga nélkül az alap ráül a csavarokra és vibrál. Az alaplemezen lévő habarcsnyílások átengedik a habarcsot, és kitöltik az űrt. Fúrjuk őket a beépítési rajzhoz.
Tartalmaz dübellyukakat?
Igen, ahol a rajz rögzített pozicionálást ír elő. A dübellyukak dörzsöltek és dübelcsapokkal vannak felszerelve, így a reduktor eltávolítása után ugyanabba a helyzetbe kerül. Ez egy óra beállítást takarít meg minden alkalommal, amikor a reduktor leválik a tömítés cseréjekor.
Építhetsz tengelyre{0}}szerelt szűkítőt?
Igen. A tengelyre{1}}szerelt szűkítőknek nincs lábmintája. Nyomatékkarral rendelkeznek, amely megakadályozza a reduktortest forgását. A katalógus méretére nyomatékkart hegesztünk ahelyett, hogy lábmintát fúrnánk.
Velünk dolgozik
7000 négyzetméteres gyártóüzem vagyunk Qingdaóban, 20 éves exporttapasztalattal, főleg Ausztráliába. A hegesztés ISO 3834 szerint zajlik, AWS D1.1 minősítéssel rendelkező hegesztőkkel, és a minőséget az ISO 9001 szerint dokumentálják az anyagtanúsítványtól a végső méretjelentésig. A rajzok és a specifikációk bizalmasak. A szűkítő modellszáma elegendő. A többit mi csináljuk.
Népszerű tags: hegesztett fogaskerekes reduktor tartótalp|megmunkált alátét, tipliklyukak, q345 acél, iso 9001, Kína hegesztett fogaskerekes reduktor támasztó talp|megmunkált alátét, tiplilyukak, q345 acél, iso 9001 gyártók, beszállítók, gyár
